Jakie ustawienie nawrotnika może być przyczyną braku możliwości jazdy tramwajem dwu-wagonowym?

Nawrotnik, czyli nastawnik kierunku jazdy, musi być ustawiony w tym samym położeniu w obu wagonach, aby umożliwić jazdę. Sytuacja przedstawiona w wariancie B, gdzie nawrotnik w pierwszym wagonie ustawiono na "P" (Przód), a w drugim na "T" (Tył), powoduje, że każdy z wagonów próbuje jechać w przeciwnym kierunku. W efekcie działające siły znoszą się wzajemnie, blokując możliwość poruszenia całego składu.