W jaki sposób, kierując autobusem, możesz stwierdzić nadmierny luz mechanizmu kierowniczego?

Wyjaśnienie

Poprawna odpowiedź: Po zwiększonym ruchu jałowym na kole kierowniczym.

Nadmierny luz w mechanizmie kierowniczym objawia się właśnie zwiększonym ruchem jałowym koła kierownicy. Jest to zakres obrotu kierownicą, który nie powoduje żadnej reakcji, czyli skrętu kół pojazdu. Kierowca jest w stanie wyczuć tę nieprawidłowość podczas jazdy, gdyż pojazd będzie reagował na ruchy kierownicą z opóźnieniem.

← Poprzednie pytanie

Co powoduje powstanie zapłonu w silniku wysokoprężnym?

Następne pytanie →

Jaki objaw świadczy o nieprawidłowym działaniu urządzenia wspomagającego układu kierowniczego w autobusie?

Powrót do kategorii: Odstępy i hamowanie pojazdu