Jaki objaw świadczy o nieprawidłowym działaniu urządzenia wspomagającego układu kierowniczego w autobusie?

Zadaniem urządzenia wspomagającego jest zmniejszenie siły, jaką kierowca musi włożyć w obrót kołem kierownicy, co jest kluczowe w dużych pojazdach jak autobus. W przypadku awarii tego systemu, siła wspomagania zanika, a kierowca musi pokonać pełen opór mechanizmu kierowniczego i opon. Skutkuje to koniecznością użycia znacznie większej siły, co jest odczuwalne jako gwałtowny wzrost oporu na kole kierownicy.